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时间:2022-11-27 10:32:36 作者:f9ex4t1h9m 浏览量:39839

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上海姑娘每天上班来回6.5小时:电动车、公交、地铁、班车齐上阵…网友都看呆了。。。。

你梦想的工作是什么?事少、钱多、离家近?但对大部分打工人来说,三点里能满足一点就很幸福了。

尤其在一线城市里居住在郊区,工作在市区,再寻常不过。

这两天,通勤话题再登热搜


微博热搜

女生极限通勤每天来回6.5小时

目前已离职

上海的金女士,家住金山区朱泾镇,在杨浦区某公司上班。


资料图

由于路程较远,她先要骑电动自行车到公交站,坐一个半小时的公交后,再换乘地铁。到站后再坐班车到公司所在园区上班,单程需要3小时15分钟。

为了赶上9点打卡,她每天5点20分就要起床。


资料图

电动车-公交-地铁-班车-步行,每月的交通费在800元。不是没有考虑过自驾,开车单程在100公里左右,早晚高峰单程也要将近2小时,加上油费、过路费、停车费每月花费要在5000元左右。


资料图

也不是没有考虑过在公司附近租房,“但这样成本更高”。

由于通勤时间过长等原因

金小姐目前已从公司离职

对于有没有必要每天都这么波折

大家看法不一

有人觉得没必要这么折腾

找工作的时候就应该考虑周全





网友评论

也有人分享了自己的通勤经历

单程3小时不是个例




网友评论

我国1400万人正忍受极端通勤

通勤时间过长影响会有多大?

数据显示,在中国,有超1400万人正在忍受单程超过60分钟的极端通勤。


微博截图

研究普遍认为长时间通勤会降低人们的幸福感。根据剑桥大学等机构的一项研究,单程通勤时间超30分钟,可对员工健康和工作效率带来不利影响;而单程通勤超60分钟,患抑郁症的风险则会增加33%,肥胖的可能性也会提升21%。

但也有财经专家认为,通勤时间长对个体是坏的,而对企业和城市发展不一定就是“坏”的。比如,会倒逼员工更加努力工作。


视频截图

长时间通勤还可能提高居民收入,拉动家庭消费。比如,过长的通勤时间会减少工作人口的闲暇,居民将通过购买更多服务来增加闲暇,如家政服务、餐饮服务、衣着加工服务。

还有论文写道:诸如阅读、玩游戏、看电影等“网络消费成为上班族的重要消费渠道和通勤时间利用方式,有利于缓解通勤时间过长带来的负面影响,提升居民通勤幸福感。”


视频截图

你每天通勤时间多少?

怎么上班的?

延伸阅读:

女孩江苏买房上海上班,每天高铁通勤50分钟,比同城还快?

昨天上午,一个每天坐高铁跨省上班女孩的视频上了热搜。

视频中,90后女孩斌斌在江苏昆山买房,在上海工作,每天上下班都需要坐高铁转地铁,从家步行6分钟到高铁站,乘高铁17分钟,乘地铁20分钟,步行8分钟到公司,一趟耗时50分钟,比很多同城通勤的同事用时还短。


女该坐高铁上班

“我当时买房子的时候就想着一定要离高铁站近。”每天坐高铁通勤的费用,一个月算下来1000元左右。她表示“这个钱在上海只能合租,而且位置会比较偏。”

斌斌曾被公司外派到南京一年,后来又去杭州上班。在上海、南京、杭州来回奔波的过程中,斌斌越来越体会到高铁的快速和便捷。于是,她下定决心在上海周边城市买了房子,从此开始了沪昆通勤的双城生活。

“还有人住天津,上班在北京的”、“我老公每天上海无锡来回,已经几年了”、“很多这种啊,昆山买房,高铁二十分钟比本市的上班路程还快”......可以看到,对于这样的高铁生活圈,视频底下的网友们议论纷纷。

湖州家来回杭州宿舍

耗费62.5元 耗时51分钟

湖州小伙高铁出行一年多

小西,土生土长的湖州人,前年考了杭州的事业编单位,就加入了“高铁生活圈”的队伍。

“我家在湖州市区,坐公交车到湖州高铁站估计20来分钟吧,2块钱就够。”小西说,自己上班时间特殊,一大早6点半就要到岗,所以前一天晚上就得从湖州回杭州。采访当天,就是他正要回杭州待岗的日子,“明天要上班,所以买了今天晚上G187的车票,32.5元,7点09开,到杭州东也就21分钟车程。我宿舍就在杭州东附近,走走回去很快很方便。”

对于来回两地的车次,这一年下来,他已经如数家珍。回湖州的时候就选D3112,往厦门北方向的车,票价28元。

简单算算,20分钟公交,21分钟高铁,10分钟回宿舍,总共耗时51分钟,不算宿舍房租的话,交通成本就是34.5元/单程,来回62.5元,“因为上班时间特殊,我一个月可以回湖州6趟,只要单位没事,我就会回去。”考虑杭州买房吗?“暂时还没,杭州房价还是相对较高,周围同事也去周边余杭萧山下沙打听过,算了算,还不如我回湖州来的划算。”

不少余杭年轻人每天也坐高铁上下班

几年前,我们快报也曾做过类似的报道。

当年采访中,不少落户余杭的新杭州人也是乘坐高铁上下班的主力军。家住擎天半岛的倪先生便是其中之一。

倪先生是河北人,上班地点在上城区光复路,每天先骑电瓶车到余杭站,再乘坐高铁去单位上班。“我得感谢高铁,它帮我省下了上百万元的购房款!”倪先生说,当年买房的时候本想买在更靠近主城区的九堡,可当时九堡房价已接近每平方米20000元(2017年采访数据),超出了他的承受范围。后来,他看中了离余杭站大约3公里的擎天半岛,以9100元/㎡的价格买下了一套121平方米的房子。用他的话说,当年就省下了约130万的购房款。

杭州到上海 河北到北京

还有打“飞的”打工的都市人

“跨城出行”省下房贷钱

家在杭州,在上海的上班族也比比皆是。

简女士住杭州滨江。2016年,她被前公司从杭州抽调到上海工作,三年后,她跳槽了,继续在上海一家食品代理公司工作。前后加起来,家在杭州,工作在上海的生活,她已经过了五年。

工作时间比较自由是这份工作的优势条件,工作上许多事宜用一台电脑就能完成。所以简女士只要保证一周内有两三天在上海,线下对接客户就可以。

每周二,是简女士出发去上海的日子。早晨6点半,简女士收拾妥当打车出发,直奔杭州东站,去赶7点26分的高铁。高铁路上花费1小时左右,下了高铁后,简女士继续打车去公司,一直到9点半进公司。上午10点钟,简女士正式开始见客户。“通勤路,基本上要花三个小时左右,我多年跨城通勤,已经有很多小经验了,时间点掐得很准,基本上班都不会迟到。”

周五晚上,简女士又开始了从上海返回杭州的路途。晚上8点多,简女士选择打的去上海虹桥站,只要赶9点半的高铁回杭,到家的时间,能控制在11点左右。只要时间控制得当,周末,简女士就可以与丈夫、儿子一起度过,享受亲子时光。

小伙住在河北沧州坐高铁去北京上班

5年交通费花了6万多

沧州一位小伙,坐高铁跨省去北京上班,5年花了6万多的交通费。据了解,这位家住河北沧州的小伙,每周星期一都要从沧州坐车到北京上班,星期五再返回沧州,一路上跨越本省和天津两个行政区。

要知道,从沧州到北京,有210多公里的路程。一个人每天要走210公里的路程?据了解,家住沧州的张先生,他在北京的某个公司上班,是个白领。在北京工作的他也想在本地买房,可是北京的房价让其望而却步。

回头再看看沧州老家的房价,只有七八千块钱一平米。随即张先生有了一种想法,既然是“长安米贵”,那么我不在你长安吃米还不行吗?


视频截图

有网友表示,如果你北京的房子买不起,不如回老家工作。可是张先生舍不了北京的公司,还有那份薪酬和自己很有发展前途的事业。谁说鱼与熊掌不能兼得呢?而张先生都想吃。

于是,其就在沧州西站附近购买了一套商品房,开车只要几分钟就可以到高铁站。加之他在北京的公司就在北京南站附近,每天早上六点钟出发到沧州西站,然后坐高铁到北京南站用时一个小时时间,下车以后在附近吃个早点,然后步行上班儿不耽误。

晚上呢,下班也正好赶上回安阳的高铁,2个小时就到家了。要知道,如果在北京堵车的话,两个小时不一定能够回到家里去。

甚至还有“打飞的”上班的跨城人。

杭州80后爸爸小徐,每周天津杭州往返,周一上班路上通勤时间4个多小时。早上5点19分,徐旭峰已经在等待电梯下楼,他要坐6点50分的早班机从萧山国际机场飞天津。当时的票价是390元。8点55分,小徐到达天津滨海机场T2航站楼。开上已经停在机场地库三天的车,去往公司。到达天津保税区的车行是上午9点半,时间刚刚好,迅速投入周一忙碌的工作中。然后周五他就从天津回杭州陪家人度周末。

“跨省上班”每周都在经历,每月光机票就要4000+元。

打工这条路,有湖州到杭州的,有杭州到上海的,也有杭州到天津的,河北到北京的......由此可见,高铁时代,真的是改变了人们对于空间与时间的观念。

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